2х-тактный лодочный мотор HDX T 8 BMS
Двухтактные лодочные моторы HDX - это компактные и надежные двигатели. Благодаря простоте конструкции эти моторы абсолютно неприхотливы в обслуживании. Эти моторы обладают небольшим весом, что очень важно для владельцев надувных лодок, которым постоянно приходится переносить лодочный мотор с места на место. Все эти качества делают двухтактные лодочные моторы HDX отличным выбором для отдыха и работы на воде.
Лодочные моторы HDX - Это безусловный лидер продаж на центрально территории России. Китайские лодочные моторы HDX изготавливаются специально для РФ под наши условия эксплуатации и под наш бензин. У моторов самая большая линейка моделей как 2-тактных, так и 4-тактных. Аналогом линейки моторов в 70% случаев были лодочные моторы Yamaha, остальные Tohatsu.
Все подвесные двигатели HDX изготавливаются из особого антикоррозийного алюминиевого сплава. Специальные формулы вещества алюминиевого сплава для подвесных моторов HDX разработаны, чтобы избежать получения межкристаллитной коррозии.
Все цветные металлы запасных частей применяются в химической обработки поверхности без хрома. Это улучшает способность антикоррозионных свойств.
Нержавеющая сталь высокого качества и высокой прочности, применяется чтобы сделать ключевые запасные части, например: вал, крепежные детали.
Лакокрасочное покрытие для защиты изделий от коррозии, производства США, наносится на мотор от четырех до шести слоев.
На каждом моторе установлен анод, чтобы избежать электрохимической коррозии на подвесных моторах HDX. Новый вид анода "PS09-1» стал применятся с 2009 года. Новый анод соответствует стандартам MIL-A-18001K США. Его базовый материал изготовлен на чистоту более чем 99,995% цинка.
После использования двигателя в соленной воде, используйте свежую воду, чтобы очистить канал охлаждения двигателя и поверхность мотора после запуска в соленой воде.
| Моторы | |
| Мощность, л. с. | 8 |
| Мощность, кВт | 5.9 |
| Управление | Румпельное |
| Вес мотора, кг | 26 |
| Запуск | Ручной |
| Максимальные обороты | 5000-6000 |
| Объём двигателя, куб. см | 169 |
| Количество тактов | 2 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Зажигание | CDI |
| Охлаждение | - |
| Передачи | F-N-R |
| Объём бака, л | 12 |
| Передаточное отношение | 2,08:1 (27/13) |
| Топливная смесь | - |
| Винт | - |
| Тип двигателя | - |
| Система подъёма | - |
| Тип топлива | - |
| Генератор | - |
| Вращение винта | - |
| Высота транца, мм | 381(S) |
| Объем трансмиссионного масла, мл | - |
| Рекомендуемая свеча зажигания | - |
| Система смазки | Pre-Mixing |
| Рекомендуемый тип масла | - |
| Расход топлива, л/час | - |
| Модификация под транец 508 (L) | - |
| Диам, поршня, мм | 50x43 |
| Страна производства | Китай |
Андрей – 26 Apr 2019
Не особо мощный движок. Так еще после покупки сразу пришлось делать протяжку всех винтов. Но а так вроде работает неплохо.
Игорь – 16 Aug 2018
Приобрёл HDX T8 этой весной. После обкатки откатал около 50-ти часов. Всё устраивает: лёгкий, экономичный, тяговитый. На Финском заливе в одну морду ( 90 кг), полная канистра ( 12 литров), гермо мешок со шмотками и едой + 5-ти литровая бутылка воды, рыбацкая сумка с рыболовными прибамбасами, снасти и аккумулятор = приблизительно 190 кг . Разгон 36 км/ч. Замерял по навигатору Garmin. рядом шли две лодки и каждая контролировала скорость. Показания расходятся +/- 1 км. ( правда полный штиль). Троллил с 21:00 до 06:30 -израсходовал ровно половину бака. Единственный минус - на холостых не много колбасит. И при включении заднего хода мотор странно дёргается ( скорость включается нормально, без особых усилий). Чёрт его знает, может так и должно быть, раньше был только Прибой 5. Так что особо сравнивать не с чем. В общем мотор на твёрдую 4. Но мне нравится. Вот, забыл . Лодка Флагман U-330
Петя – 26 Apr 2017
Купил себе весной мотор HDX T 8 BMS. Рад был, пока он маленько не начал лажать. Пока работает, а дальше посмотрим.
Антон – 04 Sep 2016
Хороший мотор. Довольно свежая модель,один из самый мощный в своем классе, лёгкий.
Из минусов . На холостых и самых низких оборотах хорошенько потряхивает. Но это особенность.
Святослав – 10 May 2015
Этот мотор HDX понравился своей экономностью. Мощный, везет даже полную лодку, я доволен.
Дмитрий – 08 Mar 2015
Скажу честно, мотор так себе. До него был Suzuki. По цене не сильно отличаются...
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
Последние статьи
Как выбрать лодочный мотор
admin
28.12.2017
0
Популярность подвесных лодочных моторов (сокращенно ПЛМ) с каждым годом растет. Сегодня все меньше становится рыбаков или просто любителей отдыха на в...
Читать далее
Японское качество с китайским душком
12.10.2017
0
Япония известна во всем мире высокими технологиями своего производства. «Сделано в Японии» - это уже стало своеобразным гарантом качества. Именно по э...
Читать далее
Обзор подвесных 2-х тактных лодочных моторов Hidea и Mikatsu
19.06.2017
0
Предлагаем Вашему вниманию сравнительный обзор подвесных 2-х тактных лодочных моторов мощностью 9.8 лошадиных сил от китайского производителя Hidea (Х...
Читать далее
ТОП 10 лодочных моторов 2017 года
02.05.2017
0
При выборе мотора зачастую используется треугольник «цена-качество-практичность». Покупка подвесного лодочного мотора является ответственным шагом. Д...
Читать далее
Скоро сезон - выбираем лодочные моторы
07.03.2017
0
Многие люди посмеиваясь над рыбаками, сами того не замечая,
Завидуют им!
Ведь рыбак- счастливый человек….
...
Читать далее
Комплектация мотора
- тех. паспорт
- ремкомплект
- внешний топливный бак
- машинка газ-реверс
..
Вы цените свое время? Желаете, чтобы даже самое лютое бездорожье ассоциировалось у Вас с ком..
Это лодка не для отдыха с семьей, она создана для рыбаков, которые мчатся вслед за косяками рыб в мо..
Четырехкомпонентная система защиты от коррозии
Запатентованная технология многослойного поверхностно..
